Транспорт передвигается на скорости от 10 до 30 км/ч. Автобус оснащен лидарами, GPS-модулем и камерами. Создатели говорят, что он способен избегать столкновений, объезжать препятствия, тормозить перед пешеходами и перестраиваться между полосами.
На маршруте предусмотрены три остановки, на которых автобусы подбирают людей. Беспилотники меньше обычных автобусов, поэтому людей помещается меньше. Свобода беспилотника ограничена: водитель по-прежнему находится за рулем, но может вмешиваться только в случае экстренной ситуации. Так, он может нажать на тормоз, помочь с рулевым управлением.
Проект этих беспилотных автобусов разрабатывается Shenzhen Bus Group. О планах запустить в городе беспилотные маршруты стало известно еще в сентябре, правда тогда обещали две линии, одна из которых будет 3 км. Пока масштабы поменьше. В разработке автобусов Shenzhen Bus Group помогают Национальный центр разработок и технологий интеллектуальных транспортных систем и компания Huawei.
Android-смартфоны следят за перемещениями пользователей даже без сим-карты
Кейсы
Эти автобусы должны сделать трафик не только более безопасным, а общественный транспорт эффективным, но и снизить выбросы в атмосферу. Китайские города считаются мировыми лидерами по выбросам, поэтому здесь всячески продвигаются инициативы по электрификации транспорта. Ранее сообщалось, что уже к концу этого года все автобусы в Шэньчжэне будут электрическими.