Дорожня сцена на екрані лідара.
Зроблено ще один важливий крок до створення повністю автономного робомобіля - австралійська компанія Baraja розробила лідар на основі рішень, що мають, якщо вірити рекламним матеріалам, помітні переваги в порівнянні з тим, що вже пропонує індустрія.
Технологія точкового доплерівського виміру, названа Spectrum-Scan, використовує безперервне випромінювання з амплітудною модуляцією (частота випромінювання - безпечні для людського ока 1550 нм). Система дозволяє «миттєво» оцінювати положення і швидкість кожного об'єкта в поле зору - і своєчасно виявляти загрози безпеці, контролюючи появу пішоходів, тварин і рух транспорту навколо.
Цікаво, що Baraja з самого початку розробки стурбована тим, наскільки практичним буде їх пристрій. У більшості існуючих лідарів не надто велике поле огляду, і для того, щоб скласти повну карту навколишнього простору, потрібно встановлювати чотири лідари по кутах машини - і навіть найслабший удар зашкодить їх. Рішення австралійських інженерів - все крихке і дороге ховається всередині, а в уразливих місцях знаходяться тільки з'єднані оптоволокном з головним пристроєм датчики.
Ще одна заявлена перевага - хороша перешкода пристрою. Йому не завадять сторонні джерела світла, в тому числі інші лідари.
"Точковий доплерівський вимірювач на апаратному рівні має вирішальне значення для забезпечення більш безпечного і надійного автономного водіння, - говорить засновник і генеральний директор Baraja Федеріко Колларте (Federico Collarte). - Ми пишаємося тим, що стали першою компанією, яка зробила це за допомогою лідара RMCW Spectrum-Scan. Ми продовжуємо йти назустріч новим досягненням і раді створювати продукт, якого відчайдушно потребує автомобільна промисловість ".
Вихід на ринок лідара з заявленими Baraja характеристиками (в тому числі ціною - нижче тисячі доларів) зробить можливою появу на дорогах машин з рівнем автономності 4 - це означає повну автономність в межах місцевості, для якої створена 3D-карта.