Обробка даних допомагає місту стати «розумнішим», але викликає нові питання: як довго жителі міст будуть терпіти все сильніше методи збору інформації, що заглиблюються в особисте життя?
Приватність повинна відігравати найважливішу роль у стратегії міста, в іншому випадку громадяни боятимуться інноваційних технологій. Вім Елфрінк, виконавчий віце-президент галузевих рішень і голова відділу глобалізації компанії Cisco, очолює команду, робота якої присвячена створенню «розумного міста». Він упевнений, що влада зобов'язана давати громадянам вибір - чи можна використовувати їхні дані.
Владі варто питати громадян при запуску проектів, спрямованих на підвищення ефективності міста за рахунок оптимізації державних послуг, чи згодні ті зі стеженням за ними.
У Лондоні, наприклад, вже поставили ряд датчиків для створення «розумного міста». Датчики збирають відомості про доступність паркувальних місць, про споживання електроенергії та інші дані, аналіз яких дозволяє дізнатися про існуючі проблеми.
Для прикладу: обробка інформації з датчиків з парковок Вестмінстера показали, що водії зазвичай катаються по одному і тому ж маршруту в пошуках парковки, після чого влада ввела в дію закони, що заохочують автовласників шукати вільні місця на сусідніх вулицях.
Так виглядає паркувальний сенсор, який використовується у Вестмінстері.
Компанії вже отримували зворотну реакцію на тему відстеження пересування від громадян. Відвідувачі Нордстрому, великої американської мережі магазинів, не дуже задоволені виявленням сенсорів, які стежать за їх пересуваннями по магазину.
Також компанія Renew була змушена закрити програму, яка відстежує рух громадян по вулиці. Датчики були вмонтовані в урни для сміття вздовж вулиці Чіпсайд.. Виконавчий директор компанії стверджував, що громадяни можуть відмовитися від стеження за ними - але більша частина тих, за ким простежили, нічого про цю програму не чули.
Особливу увагу Елфрінк, як «піонер у сфері розумних міст протягом останніх семи років» (як він сам себе називає), приділяє Барселоні.
Поряд з обладнанням «розумних парковок» Елфрінк припускає, що влада міста могла б давати громадянам податкові пільги в тому випадку, якщо ці громадяни не так багато сміття викидають. Справа в тому, що машинам, які збирають сміття, можна в такому випадку їздити більш ефективними маршрутами - ігноруючи в певні дні ті контейнери, які не повинні бути забиті.
Саме в Барселоні велика частина сміттєвих контейнерів оснащена сенсорами. Замість того, щоб їздити до напівпорожнього контейнера, витрачаючи на це час і, відповідно, гроші.
Ще одна цікава сфера роботи - міське освітлення. Його інтенсивність в Барселоні контролюють в залежності від погодних умов.
Кращими будуть ті міста, де влада тісно співпрацює з розробниками.
Елфрінк також зазначив, що Лондон є «безумовно» розумним містом, і похвалив Девіда Кемерона за те, що той заохочує інновації. Також він радить подвоїти бюджет на Інтернет речей. Ну і, звичайно, потрібно підключити до Інтернету кожен чайник і холодильник.
Найважливішими елементом «розумного міста» Віл Елфрінк називає розроблену політику навколо обробок даних і тісний взаємозв'язок між владою і спільнотою розробників, бізнесами. Такий зв'язок, можна сказати, «дружба», змушує творити нові проекти і працювати на благо міста.
І хоча великі компанії, на кшталт IBM і Cisco, швидше за все будуть готові на початкових етапах допомагати місту всіма силами, вкладаючись в його інфраструктуру для отримання подальших замовлень, саме місцеві розробники будуть створювати найбільш корисні додатки. Інше питання - як саме ці додатки будуть використовуватися, і як громадяни будуть реагувати на них.
І, звичайно, питання...
Тільки зареєстровані користувачі можуть брати участь в опитуванні. Увійдіть, будь ласка.
Ви готові терпіти інвазивні методи збору даних заради підвищення ефективності вашого міста?
56.87% Да 563
36.06% Ні 357
7.07% Мені все одно 70
Проголосували 990 користувачів. Утрималися 122 користувача.
