Автономний і «підключений» транспорт на дорогах Великобританії повинен стати звичайною справою.
Розвиток автономного транспорту у Великобританії представляється уряду країни важливою справою і розплановано на десятиліття вперед.
Силами представників авто- і IT-індустрії та державної влади створена організація - Zenzic, мета якої - наближення «революції автономного руху» і лідерство Великобританії на цьому напрямку. Перший варіант плану дій, «дорожньої карти» був оприлюднений у вересні минулого року і включав найбільш базові дії, без яких процес створення транспорту майбутнього не міг бути розпочатий. Настав час для другого кроку.
Хоча документ і називається «дорожньою картою підключеного і автоматизованого дорожнього руху Великобританії до 2030 року» (UK Connected and Automated Mobility Roadmap to 2030), його положення зосереджені на тому, що слід зробити за рік - а це створення стандартів безпеки (включаючи кібербезпеку), правових норм, а також визначальних вимог для підключення транспортних засобів і супутньої інфраструктури до баз даних.
Що ж повинні зробити британці найближчим часом, щоб настало світле автоматизоване майбутнє?
- Випустити дві загальнодоступні специфікації (PAS 1880 та PAS 1881) стандартів безпеки при тестуванні самокерованих транспортних засобів. Цим займається BSI - Британський інститут стандартів;
- провести консультації щодо автоматизованих транспортних засобів у Комісії із законодавства (і закрити всі питання протягом 2021 року);
- впровадити два нових правила кібербезпеки та оновлення програмного забезпечення. Правила ці сформульовані за участю Великобританії Європейською економічною комісією ООН (ЄЕК ООН).
Zenzic провела «перепис» організацій, що відіграють важливу роль у створенні автоматично керованих систем. Таких виявилося 117, і Zenzic надає їм інформаційну підтримку.
План дій передбачає, що тільки п'ята частина всієї роботи, необхідної для того, щоб автономні транспортні засоби наповнили дороги до 2030 року, безпосередньо пов'язана зі створенням і розгортанням систем автоматичного управління, тільки 10% прямо пов'язано зі створенням машин. Основні зусилля повинні бути спрямовані на безпеку. Технології та інфраструктура будуть протестовані з особливою ретельністю.