Серийный выпуск таких электрогрузовиков назначен на начало 2020-х — компания хочет дождаться более подходящего момента. Однако, Daimler не собирается сидеть сложа руки в ожидании начала следующего десятилетия — та же батарея Fuso Canter E-Cell уже используется в более легком, 6-тонном грузовике, который сейчас проходит испытания на дорогах Европы.






